铁路行车区间受天然灾害影响 ，，，，，，容易发生路基沉降、滑坡等行车安全问题；；；；；
人为巡检难度大 ，，，，，，不能实时、全面、正确地进行灾害防控；；；；；
灾害产生时 ，，，，，，火车司机不能第一功夫获守信息 ，，，，，，安全治理工作滞后。。。。。。。
基于北斗技术 ，，，，，，融合物联网、GIS、视频、5G及专网通讯技术等 ，，，，，，通过网络各类环境指标 ，，，，，，融合雨量、风力、温度、湿度、光赣注震荡等传感器模？？？？ ，，，，，，实现轨旁设备位移、铁塔倾斜、路基沉降监测 ，，，，，，合用于铁路行车区间的陆续安全监测。。。。。。。
远程自动节造：操作单一 ，，，，，，数据靠得住 ，，，，，，形变、沉降、形象数据异常、异物入侵等预警变动秒知路；；；；；
可视化调度指挥：人员、巡检、养护、抢建蹬爪急调度指挥可视化；；；；；
精准监测治理：配置铁路全身分高精度地图 ，，，，，，可实现监测点的急剧查问、应急治理、统计分析；；；；；
预警行车安全：机车可实时接入人员及监测预警信息。。。。。。。
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